Tengi fyrir kerru eru lykilþættir til að koma á rafmagns-, merkja- og vélrænni tengingum milli ökutækis og eftirvagns. Mismunur á gerðum þeirra og virkni hefur bein áhrif á öryggi og samhæfni eftirvagna. Skilningur á mismuninum á mismunandi tengikerfum hjálpar notendum að velja rétta tækið fyrir þarfir þeirra.
Hvað varðar gerð rafmagnstengis eru tengi fyrir tengivagna fyrst og fremst flokkuð sem 4-pinna, 5-pinna, 6-pinna og 7-pinna. 4-pinna tengið er það einfaldasta og veitir aðeins grunnrásartengingar fyrir bremsuljós, stefnuljós, afturljós og jarðvír. Það er hentugur fyrir létta eftirvagna án viðbótar rafmagnskröfur. 5-pinna tengið bætir aftur á móti sjálfstæðri hringrás við 4-pinna tengið og er venjulega notað til að tengja bremsustýringu eftirvagns eða bakljós, sem eykur virkni. 6-pinna og 7-pinna tengi bjóða upp á frekari virkni, svo sem stuðning fyrir rafhemlar, endurgjöf mælaborðsmerkis eða aukaafl. Þeir eru almennt notaðir á þunga eftirvagna eða þá sem krefjast flókins rafeindastýringarkerfis.
Hvað varðar líkamlega viðmótsstaðla eru tengi fyrir tengivagna frekar flokkuð sem Norður-Ameríku (eins og 7-pinna húsbílstengið) eða evrópsk (eins og ISO 1724). Norður-amerísk 7-pinna tengi eru venjulega með hringlaga hönnun, sem styður flóknari hringrásarstillingar, þar með talið öfugmerki og aukaafl. Evrópskir staðlar kunna að nota mismunandi pinnauppsetningar, sem krefjast þess að farið sé að staðbundnum reglum. Ennfremur nota sumir hágæða eftirvagnar þráðlausa tengingu eða snjöll rafræn tengi, sem senda gögn um CAN-rútuna til að fylgjast með stöðu eftirvagnsins nákvæmara.
Efni og verndarstig gegna einnig mikilvægu hlutverki. Stöðluð tengi kunna aðeins að bjóða upp á grunnvatnsþéttingu, á meðan faglegar-vörur eru venjulega með gylltum-húðuðum snertum, gúmmíþéttingum og tæringarþolnum-hlífum til að tryggja áreiðanlega notkun í slæmu veðri. Þegar tengibúnaður er valinn ættu notendur að huga að fyrirhugaðri notkun eftirvagnsins, rafmagnskröfur og umhverfissamhæfi til að tryggja örugga og áreiðanlega tengingu.